Kışlık Motosiklet Saklama Nasıl Yapılır? Ücret Hesabı
Motosiklet servisinde kışlık saklama: depoya alırken neler yazılır, depoda motor nasıl korunur, saklama ücreti nasıl hesaplanır, baharda teslim nasıl planlanır.
Fatih Bilgiç · · 5 dk okuma
Kasım gelince motorcuların çoğu motoru kapatır. Evde yeri olmayan, apartman otoparkında bırakmak istemeyen müşteri motorunu servise getirir: “Bahara kadar sizde dursun.” İyi yönetilirse kışlık saklama motosiklet servisine hem kışın düzenli bir gelir hem de baharda hazır bir bakım işi getirir. Kötü yönetilirse depoda kimin motorunun nerede olduğu karışır, ücret teslim günü tartışmaya döner. Bu rehberde kışlık motosiklet saklamanın nasıl yapılacağını, depoya alırken nelerin yazılması gerektiğini ve ücretin nasıl hesaplanacağını anlatıyoruz.
Kışlık motosiklet saklama nedir, servise ne kazandırır?
Kışlık saklama, müşterinin motorunu soğuk aylarda servisin kapalı ya da korunaklı alanında belirli bir ücretle tutmaktır. Motor yalnızca park edilmez; depoda akü, lastik ve yakıt gibi konularda basit bakımlar yapılır, baharda motor sürmeye hazır teslim edilir.
Servis açısından üç faydası vardır:
- Kış gelirine destek olur. İşlerin azaldığı aylarda depodaki her motor aylık bir gelir getirir.
- Bahar bakımı hazırdır. Motor zaten sizdedir; teslimden önce yapılacak periyodik bakım, zincir ya da lastik değişimi çoğu zaman aynı iş emrine eklenir.
- Müşteri sadık kalır. Motorunu kışın emanet ettiği servise yazın da gelir.
Motoru depoya alırken nelere bakılır?
Saklamada tartışmaların neredeyse hepsi ilk gün yazılmayan bir bilgiden çıkar. Motoru teslim alırken şunları mutlaka kayda geçirin:
| Bilgi | Neden önemli? |
|---|---|
| Plaka, sahibi ve telefonu | Baharda müşteriye ulaşmak ve motoru doğru kişiye vermek için. |
| Giriş kilometresi | Motorun depodayken kullanılmadığını gösterir. |
| Depodaki yeri | “Depo A-3” gibi bir yer adı, motoru aramadan bulmanızı sağlar. |
| Gelişteki hasar | Çizik, kırık grenaj, eğik ayna; fotoğrafla ve müşteri imzasıyla. |
| Bırakılan eşyalar | Kask, çantalar, branda, yedek anahtar, belgeler: teslimde ne geri verilecek? |
| Aylık ücret ve planlanan teslim günü | Ücret baştan konuşulursa teslim günü sürpriz olmaz. |
Motoru depoya almadan önce kısa bir kontrol de yapın: zincir, lastikler, frenler, akü ve yağ. Baharda yapılması gereken işleri şimdiden not ederseniz müşteriye teslimden önce teklif verebilirsiniz.
Depoda motor nasıl korunur?
Uzun süre çalışmadan bekleyen motorda en sık görülen sorunlar bitmiş akü, şekli bozulan lastik, paslanan zincir ve bozulan yakıttır. Genel kurallar şunlardır; ayrıntı için her zaman motorun kullanım kılavuzuna bakın:
- Yıkayıp kurulayın. Tuz, çamur ve kuş pisliği kışın boyayı ve metali yer.
- Akünün şarjını koruyun. Aküyü uygun bir şarj cihazıyla belli aralıklarla şarj edin ya da söküp kuru bir yerde saklayın.
- Yakıtı düşünün. Depoyu doldurmak ve yakıt katkısı kullanmak yaygın bir uygulamadır; motorun kılavuzundaki öneriye uyun.
- Lastiklerin havasını kontrol edin. Mümkünse motoru sehpaya alın ya da lastik basıncını ara ara kontrol edin.
- Zinciri yağlayın. Temizlenip yağlanmış zincir kışı paslanmadan geçirir.
- Örtün, kuru tutun. Nefes alan bir branda ve kapalı, nemsiz bir alan en iyisidir.
Hangi motora ne yapılacağını kayda yazın: “akü şarjı, yakıt katkısı, branda” gibi. Böylece kış boyunca depoya kim bakarsa baksın aynı işi yapar.
Kışlık saklama ücreti nasıl hesaplanır?
En anlaşılır yöntem aylık ücrettir: motor depoda kaç ay kaldıysa o kadar ay ödenir. Ay hesabında yaygın ve adil kural şudur: başlayan her ay tam ay sayılır. Müşteriye bunu baştan söylerseniz teslim günü tartışma çıkmaz.
| Depoya giriş | Teslim | Ücretlenen süre |
|---|---|---|
| 15 Kasım | 15 Mart | 4 ay |
| 15 Kasım | 16 Mart | 5 ay (beşinci ay başladı) |
| 15 Kasım | 15 Nisan | 5 ay |
Toplam ücret = ay sayısı × aylık ücret. Aylık ücreti KDV hariç konuşup KDV'yi faturada ayrıca göstermek karışıklığı önler. Akü şarjı ya da yıkama gibi işleri aylık ücretin içinde mi, ayrı mı tutacağınıza baştan karar verin ve müşteriye söyleyin.
Saklama ücretini ayrı bir kâğıtta değil, motorun iş emrinde tutmak en iyisidir: baharda yapılan bakım ve saklama ücreti aynı belgede durur, müşteri tek seferde öder, borcu da tek yerde görünür.
Baharda teslim: motor zamanında hazır olsun
Havalar ısınınca bütün motorcular aynı hafta motorunu ister. Hazırlıksız yakalanmamak için:
- Planlanan teslim gününü baştan yazın. Çoğu servis nisan ortasını varsayar; müşteri farklı isterse kayda geçirin.
- Teslimden iki hafta önce listeyi çıkarın. Hangi motorların çıkacağını görün, aküleri şarj edin, lastik havasını ve zinciri kontrol edin.
- Müşteriyi arayın. Teslim gününü teyit edin; bakım gerekiyorsa teklifi bu konuşmada verin.
- Teslimde eşyaları geri verin. Kayıttaki bırakılan eşyaları tek tek kontrol ederek teslim edin.
Kışlık saklamada sık yapılan hatalar
- Yeri yazmamak. Depo dolunca “bu kimin motoru?” sorusu en çok zamanı alır.
- Ücreti teslim günü konuşmak. Aylık ücret ve ay hesabı depoya alırken söylenmeli.
- Gelişteki hasarı kaydetmemek. Baharda bulunan her çizik servise yüklenebilir; fotoğraf ve imza bu yüzden önemlidir.
- Bakımı unutmak. Kış boyunca hiç dokunulmayan aküyle teslim günü motor çalışmaz.
- Ücreti ayrı yerde tutmak. Defterde kalan saklama ücreti tahsil edilmeden unutulabilir; motorun iş emrine yazın.
Kışlık saklamayı programla takip etmek
Birkaç motor için defter yetebilir; depo dolunca liste şarttır. Baktam'da işletme türü olarak Motosiklet Servisi'ni seçtiğinizde menüye “Kışlık saklama” gelir. Motoru plakasıyla depoya alırsınız; yeri, aylık ücreti (KDV hariç), giriş kilometresi, notu ve depoda yapılacaklar (akü şarjı, yakıt katkısı, lastik basıncı, branda, yıkama, kapalı alan) kayda geçer. Planlanan teslim günü olarak bir sonraki 15 Nisan önerilir. “Teslimi yaklaşan” listesi teslimine 14 gün kalan motorları gösterir; müşteriyi listeden arar ya da WhatsApp'tan yazarsınız. Teslimde başlayan her ay tam ay sayılır ve ücret motorun açık iş emrine kalem olarak eklenir; para alma ve müşteri borcu iş emrinden yürür. Ayrıntılar kışlık motosiklet saklama sayfamızda.
Motoru depoya alırken yapılacak kontrol ve hasar kaydı için motosiklet servisi sayfasındaki motor kontrol listesine ve hasar şemasına bakabilirsiniz. Motor tamirhanenizin bütün işini tek yerde toplamak için motosiklet servis programı sayfamıza göz atın.